世界上最大的非极性冰原之一——哥伦比亚冰原位于加拿大落基山脉深处，横跨了两个国家公园。这个冰原是六个著名冰川的发源地，其中一个气势最宏伟的冰川——阿萨巴斯卡冰川位于班夫国家公园西北角，其面积约2.5平方英里，厚度在300-980英尺之间。
由于其具有良好的探险条件，阿萨巴斯卡冰川是北美最受欢迎的冰川。为确保阿萨巴斯卡冰川及周边地区旅游活动的安全，哥伦比亚冰原探险公司等当地旅游公司使用名为Ice Explorer的专用冰川游览车来运送游客。这些车辆具有全地形机动性，能够安全驶入冰川，使游客得以近距离游览这一雄伟壮观的景点。
Ice Explorer的工作负荷很大，在4月中旬至10月中旬的冰川开放季中，这些车辆每天工作长达16个小时，运送数千名乘客。哥伦比亚冰原探险公司最初为冰川游览车配备了底特律柴油发动机，去年开始升级了其中几辆冰川游览车的动力总成系统，以满足加拿大环境与气候变化局要求的EPA 阶段四尾气排放标准。
对于许多公司而言，满足最新的环境法规是当务之急，对于那些直接在自然景观（如阿萨巴斯卡冰川）和受保护的国家公园中运营的公司更是如此。从2018年开始，在非公路场景中使用的，功率超过174马力的新柴油发动机必须符合EPA 阶段四排放标准。该标准致力于减少柴油发动机的废气排放。
为了升级Ice Explorer，哥伦比亚冰原探险公司寻求了可长期信赖的合作伙伴——Wajax Power Systems，一家在加拿大拥有100个分支机构的罗罗动力系统分销商。160多年来，Wajax一直是该地区领先的工业产品和服务提供商之一。Wajax为三辆Ice Explorer提供了全面改造，包括采用最新的MTU 1000系列发动机和符合EPA 阶段四排放标准的新型动力总成系统。
Wajax客户客户经理Rob Smith:“车辆动力总成系统中的每个组件都进行了更换。发动机、变速箱、冷却系统、驾驶室供暖系统、传动系统、车轴、悬架等等都被替换了。我们不仅完成了升级，现场技术人员还在卡尔加里和埃德蒙顿为车辆提供持续的服务支持。”
哥伦比亚冰原探险公司总经理Corey Donovan:“对我们而言，与一家可以定期进行维护和改造Ice Explorer的公司开展合作业务非常重要。在升级之前，Ice Explorer的发动机在冰川上需要通过空转来保持客舱内的温度。通过减少空转的方式，我们将对环境的影响降至最低，并改善了游客在冰川上的体验。”
Ice Explorer升级过程中使用的MTU1000系列发动机不仅符合EPA 阶段四排放标准，与以前的发动机相比，其燃油消耗也大大降低，并可确保持续运转。同时，MTU 1000系列发动机不需要使用柴油颗粒过滤器（DPF），从而减少了停机时间。它们还配备了废气再循环装置（EGR）和选择性催化还原装置（SCR），能够从废气中去除90％以上的氮氧化物，并显著减少颗粒物的排放。Ice Explorer驾驶员发现经过升级后的冰川游览车驾驶更容易，同时更安静。
哥伦比亚冰原探险公司总经理Corey Donovan:“安静的发动机和新的静音制动系统消除了噪音，增加了乘客的体验。乘客不会再被空转的发动机和制动器产生的噪音分散注意力，从而可以自由地沉浸在冰川的魅力之中。”
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